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Archive for the ‘Motor’ Category

Publicat a EL MUNDO DEPORTIVO, 16 d’abril de 2010

Hoy, 80 años después, ninguna mujer ha tomado aún el relevo de Hélle Nice y la F-1 continúa siendo un coto cerrado masculino hasta quién sabe cuándo. En los años 30 , sin embargo, los espectadores que veían un bólido azul eléctrico en una carrera sabían perfectamente que quien lo pilotaba era una mujer. Aquella flecha azul era la imagen de marca de la francesa Hellé Nice, quien durante una década no sólo se enfrentó, sino que en ocasiones superó, a pilotos legendarios de la talla de Tazio Nuvolari o Luigi Fagioli.

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Publicat al diari AS, 8 de febrer de 2010

Se acaba de reanudar la pretemporada y, por primera vez desde que el Mundial de motociclismo echara a andar en 1949, la categoría de 250cc ha desaparecido del mapa. Toma su lugar la nueva clase de Moto2, con mecánicas de 600cc y motores de cuatro tiempos, todos de Honda. La idea es abaratar costes y conseguir que sean los pilotos los que marquen la diferencia. En cualquier caso, seguirá siendo la antesala de MotoGP y la principal cantera de pilotos para la clase reina, algo que venía cumpliendo con creces el dos y medio, una categoría histórica a la que siempre llevaremos en el corazón.

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Publicat a EL GRAN CIRCO, 24 de març de 2010

Emilio curraba de comercial en el Banco Ibérico, cuando se bajaba del coche en el que competía en varias disciplinas con éxito. Tenía palmarés, pero entonces a nadie se le pasaba demasiado por la cabeza lo de la F1: “En España sólo lo sacaban en televisión cuando había accidentes”. Sin embargo Emilio le echó ganas y en 1976 compró un Brabham BT46, y decorado con un enorme anuncio de “Visite Cuenca”, además de las pegatinas de su amigo Ignacio Medina (Medinabí) y el banco Ibérico, intentó disputar el G.P. de España de 1976 sin conseguirlo.

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Publicat al diari MARCA, 30 de setembre de 2009

Hablar de Fórmula 1 es hablar de Ferrari. El de ‘Il Cavallino Rampante’ es el equipo más antiguo del campeonato, así como el que más victorias y campeonatos ha conseguido en este que llaman ‘Gran Circo’ del automovilismo mundial, capaz de causar auténticos fanatismos. Algo que nunca habría imaginado Enzo Ferrari cuando en 1929 fundó la ‘Scuderia’ para patrocinar a pilotos aficionados de Módena, prueba de su pasión por el mundo de las cuatro ruedas.

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Llegir l’article sobre els millors pilots que no han conduït per Ferrari

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Publicat al diari ABC, 11 de març de 2010

Ahora que todo el mundo se deshace en elogios con Fernando Alonso, hubo una época, a mediados del siglo XX, en la que otro piloto español hacía las delicias de los aficionados a la Fórmula 1 de todo el mundo: Alfonso Cabeza de Vaca, XVII Marqués de Portago.

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Publicat a LA VANGUARDIA, 31 de gener de 2009

Algunos se preguntarán que hace un piloto de 26 años en una sección dedicada a jóvenes valores. La respuesta es clara: Tadeusz ‘Taddy’ Blazusiak se ha proclamado campeón de la Copa del Mundo de Enduro Indoor en su ¡segundo año en la categoría!. El corredor polaco apunta a ser una de las “Estrellas del Futuro” de este deporte.

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